在庫

ロビンにラジ四のゴールドターミナルと中空ペラシャが腐るほどあって吹いた


ので若干数回収

TR-1使いはめっちゃ買えよな！
まだ在庫は豊潤にございますのでご安心下さい

健康診断

高い方が170
低い方が90

セーフ！
セーフ？・・・



TR-1のコーナーリングのクソ遅さはホイールベースとトレッドの広さからくると思われるので
フロントタイヤを干しにした
X系に干しタイヤは効くゼ


大会とかにはしばらく出る気はしないが
せっかくマシンいじったんだから週末はどこか流しにいこうか

確かSKLは7日からコース撤去だったはずなので
他に立体が遊べるところは・・・

静岡・・・

ステチャン戦の季節だねー君たちー

でも一身上の理由で今年は静岡に行かないことにした
店舗代表権を2枚（ロビン、駒川）持っていながら・・・

俺にチケットを奪われた諸氏にはマジ申し訳ない
譲れるもんなら譲りたいが名前書いちゃってるしなー（とも名義とイシハラ名義）
いや元々行くつもりだったんよ



それは置いといてリンドブルムライダー（愛称リンちゃんさん）についている二基のジェットが激しく目障りだったので
ぶった切った

ボディの比較的高い位置にある部位を切除して4gほどの軽量化ができたので満足

駄シャーシ

実はTR-1イケてる説

俺が過去にTR-1を実戦投入したのは三回
二回が街角レース（3レーン立体）で一回が公式

そしてこの二回の3レーンレースでは優勝（か）っている
といってもTRIBEと大阪電通学祭レースだけど


ホイールベースが長すぎる（Xより10mmも長い）
シャーシ、ボディ共に重い
だからといって別に丈夫なわけではない（特にバンパー周り）
パワーソースが限られる（レギュでタミヤアルカリしか使えない）
ペラシャが長い
部品が多すぎてメンテナンス性悪い
そもそもパーツが売ってない・・・等

欠点を挙げればきりがない
しかしスロープ着地の安定感はピカ１
遅くて飛びようがないだけとも言えるが


でも駄目な子ほど可愛いというし
今後立体はTR-1メインでやってこうか

馬さん

http://www.foddy.net/CLOP.html

ﾅﾆｺﾚｰ