初級TNE構成員養成講座（２）

連休最終日だねー君たちー
また明日からはじまる日常にいつもに増して憂鬱なイシハラです
コンニチワ


さて大会初心者向け講座の第二回目だが今回は｢貫通ホイール｣について説明する

大会などで初心者がよくやりがちなのが走行中にホイールが脱輪してリタイヤというパターン
ホイールだけでなくタイヤが外れてしまうことも

これではあまりにも残念
そしてホイールと一緒に軸受けも外れて行方不明
特にこれが貴重な旧620だったら目も当てられない
コース上にパーツをぶちまけるのは他のレーサーの迷惑にもなるしね

しかし脱輪は貫通ホイールという技によってほぼ予防が可能である
加工自体は簡単なので是非やっておこう


（２）貫通ホイール
概要を説明すると、ホイールの穴をドリルで貫通させてから長めのシャフトを通す
ただそれだけ
ね？簡単じゃろ

使用する工具はピンバイス


ホビーショップで売っている
使用するドリルの刃は1.8mmがおすすめ
これもホビーショップやホームセンターで手に入るはずだ


ドリルでホイールのシャフトを通す穴を貫通させる


この際注意したいのは元々ホイールに空いている六角の穴を潰してしまわないことと
しっかり真っ直ぐ穴を開けるように気をつけること

斜めに穴を開けてしまうと当然ホイールがブレまくるようになる
ファッ〇ン！
まあ慣れるまでは難しいかもしれないが……


そしてX系列シャーシ用の長い72mmシャフトでホイールを貫通させてやれば完成
シャフト挿入の際は穴の六角とシャフトの六角を合わせるように


これなら走行中にホイールが外れるようなお粗末な事態はそうそう起きない

取り付ける際は軸受けとホイールの間に若干隙間が空くように調整しよう
クリアランスがキツすぎるとこすって抵抗になってしまう
多少左右にガタつくぐらいがいい

使用するシャフトは立体用ならブラック強化シャフト、フラット用なら中空シャフトがおすすめ
ブラック強化は曲がりにくい
中空シャフトは軽く、そして何より真っ直ぐなのが多い

元から72mmシャフトを使用しているX系シャーシで貫通ホイールをするにはどうするかって？
まあ方法は無いわけではないがめんどくさいのでXシャーシ使いにでも聞いてくれ（投げやり）


あと貫通ホイールと一緒にやるべきなのが、両面テープでのタイヤ固定
ホイールが飛ばなくなってもタイヤが吹っ飛んだら同じことよな


今回はここまで

次回はローラーセッティングの基礎について説明するよ
本来ならローラーを一番最初に扱うべきだったかもしれんが……そんだけ重要な要素

まあ正直こんなミニ四駆界の僻地よりも他に詳しく説明してくれてるサイトなんて腐るほどあるので、そっち見てもらった方が手っ取り早いが
それを言ったら元も子もないのでしばらくお付き合い下さい