ガチミク

とりあえず納得のいくまでいじってみた
今週末のホームズ戦はこれでいく

地上最低高が1.5mmと芝に滅法弱い仕様になってしまったのは（かなり）不安要素だが
こう見えてもガチよ
大マジよ








でも本当にガチるときはミクさん降ろせばいいし･･

テスト機

久しぶりに新マシンを組もう、ということでミクチュートを立体仕様にしてみた
有り合わせの部品を寄せ集めて組んだβ版
要調整箇所多数

しかしS2で立体車組むのはこれが初めてだ
ペラシャあり、しかもピンククラウンのマシンを立体で走らせる人の気が知れん



ちなみにサイドマスダンのステーはこんな感じ
これも今まで提灯派だったから、この付け方でいいのかわからん
まあとりあえずテスト走行やね

mixi支部

http://mixi.jp/view_community.pl?from=activity&id=6117576

SNSの話で悪いがmixiに支部として豊中ナイトエンペラーコミュ立てたよ

まあそこで何かするわけでもなく形式的に置いただけ
要は広報目的

賑やかしでもいいんでmixiやってる人は適当に入ればいいと思うよ

わいのマシン

アマレス界の未来を憂う…（元）全一武力ONEプレイヤー（アマレス使い）のともです
コンバンワ

今日はお前らチェリー☆ボーイに特別に俺の公式用戦闘マシンを紹介してやるのでこれはありがたい…
これをコピれば10回に1回ぐらいは勝てたりするかもしれないし勝てないかもしれない




シャーシは孤高の心臓、両軸モーター搭載のMSを使用
俺がMSを愛用する理由、それは｢壊れにくいから｣
これに尽きる
ペラシャマシンとか繊細すぎて立体では使ってらんねーよ

フロントとリアユニットはグラスファイバー強化
軽量センターはポリカABS




お次はフロント周り

ステーにはジェラルミンを使用
丈夫だし、それに腕力で強引にスラスト調整が可能なのもポイント（無理矢理捻じ曲げる）
ローラーは最近発売された軽量WA
バンパー下にはフロントアンダーガードをポン付け




ホイールはカーボン強化大径ローハイト
貫通加工はしていないが、カーボンホイールなら貫通しなくてもそうそう脱輪しない
タイヤは前後共にハード（赤）
ホイールシャフトはブラック強化
軸受けは最近お気に入りのARシャーシ付属のPOM製樹脂軸受けを使っている
これが欲しいがためだけにSKL本店でARのAパーツバラ売りを買うぐらい
提灯は特に捻りの無い量産型提灯




最後にリア

ローラーは19mmプラリン
まあツギメガー荒い公式コースならこれが鉄板じゃろ
スラダンは装着していない

ブレーキは緑スポンジ
一時期は効きの強い黒、灰スポンジやシリコンタイヤをブレーキに使っていたが
最近は専ら青か緑スポンジ
黒や灰やシリコンは確かにブレーキ効果が高いのだが、走らせているとすぐにケズれてコンディションが変わるので扱いづらくてやめた
ブレーキ高は芝があるコースなら2.0mm～2.5mm
芝が無いなら1.0mm～2.0mmで調整している


以上
見ていてわかるだろうが俺のマシンは別に特別な加工を施していない
基本ドノーマル
ミニ四駆を今日始めた初心者が、部品ポン付けでその日のうちに数時間で組める

しかしこれには理由がある
遠征時でも持ち歩くマシンは1台のみ
パーツは必要最小限
そんな軽装スタイルを貫き通す俺にとっては、ちょっとしたマシントラブルだけでも致命傷になりかねない

トラブルを起こしにくいMSシャーシを使用しているが、それでもアクシデントはゼロではない
しかし替えのパーツをほとんど持っていないので何かあった場合は部品は現地で調達する必要がある

だからこそ、その日に買ったパーツで元マシンの状態にすぐ戻せる
最初からドノーマルのマシンを運用する必要があるのだ




あとめんどくさいから

楽しいロンドン愉快なロンドン

ツモ！

キャッチャーで雀牌獲ってきた

次のきゃんちがい×TNEは麻雀とかどうよ？


俺が上がるたびに人質（例、重光氏）の体液が点数分抜かれていくルール